汽車發(fā)動機機油達到各個潤滑表面均是以相應(yīng)的壓力而實現(xiàn)的，促使其不斷循環(huán)的流動，發(fā)動機機油壓力質(zhì)量與潤滑系技術(shù)狀況息息相關(guān)，如果機油壓力不正常則應(yīng)及時分析，這對汽車安全穩(wěn)定的運行有著極大現(xiàn)實意義。本文對汽車發(fā)動機機油壓力表指示異常分析判斷進行了探討，為汽車發(fā)動機的生產(chǎn)提供可靠的理論性依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；機油壓力表；指示異常汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)應(yīng)具備正常的工作壓力，且不同的汽車發(fā)動機均有其各自的優(yōu)點，發(fā)動機工作時的潤滑系統(tǒng)應(yīng)以正常的壓力驅(qū)動汽車，確保汽車運行中不會出現(xiàn)零件過度磨損，以便確保不會出現(xiàn)機械故障。通常發(fā)動機機油壓力異�？煞譃闄C油壓力表指示值偏低、機油壓力表指示值太高、機油壓力表指針出現(xiàn)了左右搖擺不定等問題。

1.指示值過低分析

機油壓力過低主要是因為機油粘度低，且機油機濾器網(wǎng)堵塞或是機油濾清器濾芯被堵塞，再者就是限壓閥和回油閥彈簧彈力被削弱，亦或者是被折斷及其閥門接合面密封不牢固，還有就是主軸承和連桿軸承之間的間隙太大，發(fā)動機曲軸前止推軸承磨損亦會導(dǎo)致指示值過低，機油泵工作不良和機油壓力表失靈也會導(dǎo)致其指示值過低。

發(fā)動機機油壓力偏低的檢查：應(yīng)仔細檢查發(fā)動機曲軸軸承間隙及機油細濾器和機油的粘度。檢查發(fā)動機曲軸軸承間隙時，先聽聽發(fā)動機曲軸箱是否有嗚嗚聲，再結(jié)合實際情況對其進行判斷；檢查機油細濾器時應(yīng)讓發(fā)動機于中速運轉(zhuǎn)下熄火，之后用手觸及機油細濾器的外殼，感受其是否存在震動感，再仔細聽細濾器轉(zhuǎn)子熄滅之后有無持續(xù)嘶嘶聲；檢查機油粘度時應(yīng)分析其間有無混入水分，抽出量油尺之后，再詳細觀察量油尺上所附著的機油有無泡沫，如果有泡沫或者是機油成了乳白色，這時就說明機油中有水分。

2.指示值過高分析

機油壓力過高主要是在發(fā)動機剛剛起動時，機油溫度低且粘度大，這時的機油壓力表指示壓力值會顯示過高。這主要是因為所使用的機油不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，再或者是機油濾清器和主油道被堵塞，且其回油閥開啟壓力太大，還有可能是機油濾清器限壓閥與回油閥彈簧太緊，亦或者是閥卡死于關(guān)閉位置。同時發(fā)動機大修時的曲軸及主軸承和連桿軸承結(jié)合間隙小，這時的機油流動不暢，導(dǎo)致機油壓力過高，加上機油壓力表失靈而導(dǎo)致指示錯誤。

發(fā)動機機油壓力偏高應(yīng)檢查機油粘度，仔細查看機油粘度是不是太大，

用手感法進行判斷。檢查機油濾清器與機油表時應(yīng)拆開機油濾清器進行詳細檢查，查看其濾芯的清潔度，再檢查油臺的檢查與校正，如果判定壓力表指示準(zhǔn)確應(yīng)清洗和更換機油濾清器濾芯。如果清洗主油道之后的壓力仍然過高，這時就應(yīng)及時更換球閥。檢查主承軸和連桿軸的間隙太小，這時應(yīng)對其進行重新裝配，再根據(jù)相關(guān)要求進行磨合。

3.左右搖擺不定分析

通常發(fā)動機運轉(zhuǎn)中的機油壓力表指針會左右搖擺不定，這時在表明機油主油道壓力不穩(wěn)定，要及時停車進行檢查。否則會導(dǎo)致其摩擦表面磨損更為嚴(yán)重，亦或者是產(chǎn)生燒瓦等問題。此類問題出現(xiàn)的主要原因就是機油泵吸入空氣及機油泵吸油不足，或者是回油閥不靈敏等方面問題引起的。

機油泵吸入空氣則主要是其曲軸箱機油不足，其集濾器于機油外面有地方被破壞，機油泵泵體和泵蓋與缸體中的紙墊被破損，流出的油中會存在大量氣泡，之后氣泡則會逐漸消失，再者是機油泵吸入空氣，這些都會導(dǎo)致指針搖擺不定。還有就是機油泵吸油不足，應(yīng)先檢查采用的機油粘度是否需過大，亦或者是其間存在雜質(zhì)，這時應(yīng)及時更換干凈的機油，之后再檢查油底殼有無被凹陷位置壓住，導(dǎo)致機油集濾器濾網(wǎng)被堵塞，再是檢查和詳細清洗機油機濾器。還有其回油閥不靈敏，這主要是其間滾珠銹蝕，亦或者是閥座偏磨，彈簧被折斷和變形，檢查時應(yīng)拆下回油閥清洗和檢查，除掉銹跡之后檢查其磨損及變形程度，并及時更換。