介紹了一種壓力表校驗設(shè)備快速裝夾夾具的設(shè)計，該夾具具有操作方便、生產(chǎn)率高的優(yōu)點。

通常汽車上壓力表的校驗方式為:給壓力表提供不同壓力的壓縮空氣，調(diào)整壓力表傳動機(jī)構(gòu)使工件指示值與標(biāo)準(zhǔn)壓力表一致。由于校驗設(shè)備的夾具通常采用螺紋旋緊、橡膠密封墊密封的方式來裝夾工件，致使校驗時操作不便，生產(chǎn)率低。本文介紹一種用于壓力表校驗設(shè)備的快速裝夾夾具的設(shè)計。

1.快速裝夾夾具的設(shè)計

1.1夾具的結(jié)構(gòu)和工作原理

快速裝夾夾具采用氣缸快速推動彈簧夾頭夾緊工件，用氣缸壓緊聚氨脂密封墊密封的方式實現(xiàn)裝夾、密封，而從達(dá)到校驗工件的目的。其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

工作時，由二位四通手控?fù)Q向閥控制給氣缸供氣，當(dāng)氣缸右端進(jìn)氣時，氣缸活塞推動夾具頂芯向左運動，從而使彈簧夾頭收縮夾持工件。在裝夾工件時，控制換向閥換向，氣缸左端進(jìn)氣，活塞桿退回，彈簧夾頭松開，裝上工件同時給工件施以一定推力，使夾具密封活塞復(fù)位以及使密封活塞上密封圈產(chǎn)生微量變形從而起到預(yù)密封的作用。當(dāng)彈簧夾頭夾緊工件后，從氣缸活塞中部的進(jìn)氣口給產(chǎn)品提供一定壓力的校驗用壓縮空氣，隨著壓力的升高，在密封活塞上產(chǎn)生的作用力也隨著增大，密封活塞上產(chǎn)生的作用力隨著校驗壓力的變化而變化，從而達(dá)到了很好的密封效果。

1.2換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

校驗工件時為提高勞動生產(chǎn)率，采用同時對4塊壓力表進(jìn)行校驗。由于螺紋為可轉(zhuǎn)動件，在裝夾時4塊壓力表應(yīng)分步進(jìn)行夾緊�？紤]在裝夾工件時，需要給密封墊施以一定的預(yù)壓力，施壓與裝夾工件同步實現(xiàn)，如采用標(biāo)準(zhǔn)二位四通手控?fù)Q向閥控制將導(dǎo)致操作工操作不便，同時標(biāo)準(zhǔn)二位四通手控?fù)Q向閥接口設(shè)置在兩側(cè)面，用于該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理。在設(shè)計的快速裝夾夾具中氣缸的動作控制設(shè)計非標(biāo)準(zhǔn)二位四通手控?fù)Q向閥來實現(xiàn)，達(dá)到了結(jié)構(gòu)合理、操作方便的功效。其結(jié)構(gòu)如圖2所示。

非標(biāo)準(zhǔn)二位四通手控?fù)Q向閥的工作原理為：當(dāng)P口進(jìn)氣時，P口與A口相通，氣缸右端進(jìn)氣，夾具夾緊工件。需要拆卸工件時，按動手控閥芯，手控閥芯頭部壓緊密封墊并推動密封墊打開先導(dǎo)閥口，主閥芯上端進(jìn)氣，主閥芯換向，P口與B口接通，A口與排氣口接通，氣缸前端進(jìn)氣，后端排氣，氣缸活塞帶動夾具頂芯向右運動，彈簧夾頭松開工件。松開手控閥芯，密封墊復(fù)位，主閥芯上端通過手控閥芯排氣口排除氣體，主閥芯大端作用力大于小端作用力，主閥芯復(fù)位，從而實現(xiàn)了工件的松開和夾緊。

2.結(jié)論

該快速裝夾夾具解決了由于在較高校驗壓力時需較大密封力而采用通常的螺紋旋緊方式進(jìn)行密封會導(dǎo)致裝夾不便、操作工勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低的問題，在實際應(yīng)用中提高了勞動生產(chǎn)率、降低了工人的勞動強(qiáng)度。