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    壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)的常見故障及其排除措施

    發(fā)布時(shí)間:2020-04-10  閱讀:544次

    壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)使用簡單,成本低,使用非常廣泛,論文分析了壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)的常見故障,提出其排除措施,相關(guān)觀點(diǎn)的提出為業(yè)內(nèi)研究人士作參考之用。

    1.引言

    壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)主要有彈簧式的示值方式,雖然精度不高,但由于簡便實(shí)用,應(yīng)用非常廣泛,尤其是應(yīng)用于石材、混凝土等建筑材料的抗壓強(qiáng)度的檢測,在檢驗(yàn)單位、科研院校等機(jī)構(gòu)受到青睞,筆者結(jié)合自身的工作研究經(jīng)驗(yàn),將簡要論述壓力表液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)的常見故障和原因,提出針對性的排除方法。

    2.試驗(yàn)載荷故障機(jī)排除措施

    當(dāng)試驗(yàn)的試驗(yàn)機(jī)載荷增加時(shí),系統(tǒng)的壓力也會(huì)隨之增加,但如果有油液泄露時(shí),試驗(yàn)載荷不會(huì)隨供油的增加而同步升高,即壓力難以繼續(xù)升髙,油液泄露有內(nèi)泄漏和外泄露兩種情況,外泄露一般包含油泵異常、閥門異常和混有氣體等因素,文章不以談?wù)?主要著重于內(nèi)泄漏的探討,即擋圈的故障原因。圖1為擋圈安裝結(jié)構(gòu)。

    2.1擋圈尺寸精度不足

    擋圈的內(nèi)徑小、厚度薄,厚度控制在0.8mm左右,但在測量內(nèi)徑或人為操作時(shí),擋圈受力不均勻會(huì)發(fā)生形變,導(dǎo)致整體的平整度不足,受到損傷,造成厚度不均、安裝后密封性差。

    2.2擋圈材料強(qiáng)度不足

    如圖1所示,擋圈常用兩種材料配合使用,內(nèi)圈為塑料材質(zhì),外圈為橡膠材質(zhì),擋圈的強(qiáng)度會(huì)受到高強(qiáng)壓力的破壞導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn),發(fā)生泄漏情況。

    排除措施

    擋圈的損壞主要集中在機(jī)械損傷方面,因此在更換擋圈時(shí),其一是要加強(qiáng)擋圈的材質(zhì),提高其強(qiáng)度,并要經(jīng)過破壞性試驗(yàn)驗(yàn)證其實(shí)際性能其二是對擋圈的內(nèi)徑和厚度尺寸進(jìn)行優(yōu)化,適當(dāng)調(diào)整其與油缸之間的間隙,并加強(qiáng)結(jié)構(gòu)間的精度和光整度,減少其對密封性的破壞。

    3.試驗(yàn)機(jī)示值超差及排除措施

    彈簧管式壓力表示值誤差一般在2%以內(nèi),其主要原理是將壓力值換算到刻度盤上的示值,但彈簧管的實(shí)際加工尺寸、安裝誤差和工作性能都會(huì)影響實(shí)際示值,經(jīng)常有超出精度的故障出現(xiàn)。其誤差主要有以下幾種情況:

    3.1正負(fù)誤差交替:正負(fù)誤差交替包含兩種情況,“前正后負(fù)”,隨著壓力的升髙,壓力表的誤差為正,而逐漸至零,最后呈現(xiàn)負(fù)誤差的現(xiàn)象“前負(fù)后正”,主要是曲柄和連桿的尺寸不變,兩者之間的夾角改變會(huì)導(dǎo)致與前者相反的誤差情況。

    排除方法:將壓力表的刻度盤和指針取下,對于曲柄和連桿之間夾角減小,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯,適當(dāng)?shù)恼{(diào)整其夾角,使之增大反之,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)芯,調(diào)小其之間的夾角。

    3.2機(jī)械誤差及排除措施

    機(jī)械誤差常有球座轉(zhuǎn)動(dòng)不靈、活塞和油缸摩擦、活塞與油缸配合間隙、沿程壓力損失等情況。

    3.2.1球座轉(zhuǎn)動(dòng)不靈

    為了保證試驗(yàn)力和受力表面的垂直,適應(yīng)不同表面質(zhì)量,橫梁下面設(shè)置凹凸球座,但雜質(zhì)進(jìn)人會(huì)影響其轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。

    排除方法:對凹凸球座表面進(jìn)行清洗或研磨處理。

    3.2.2活塞與油缸之間摩擦

    有油壓的示值顯示和活塞、油缸之間的摩擦力有關(guān),但當(dāng)活塞與油缸的磨損嚴(yán)重或二者之間進(jìn)入硬質(zhì)顆粒,或者液壓油中使用時(shí)間過長,其中存在雜質(zhì),增大摩擦力,二者之間的相互運(yùn)動(dòng)會(huì)受到阻礙,油液壓力值的顯示與實(shí)際值有較大的出人。

    排除方法:清洗活塞與油缸接觸之間的表面,或者更換液壓油,用標(biāo)準(zhǔn)壓力表測量儀器進(jìn)行校準(zhǔn)。

    3.2.3活塞與油缸之間的配臺(tái)間隙

    油缸和活塞之間的配合精度和零部件的加工精度有很大的關(guān)系,在油缸切削加工時(shí),受組織結(jié)構(gòu)不均勻、化學(xué)成分分布集中等影響,油缸的成型圓度誤差大,活塞和油缸的配合間隙超出技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在運(yùn)動(dòng)中,油膜的厚度不均勻,活塞會(huì)產(chǎn)生側(cè)向壓力,導(dǎo)致傳動(dòng)卡滯,示值誤差超出要求。

    排除方法:將活塞取出,用標(biāo)準(zhǔn)量具測量油缸的圓度誤差?,圓度超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致配合過緊,因而可以用砂紙進(jìn)行打磨,如果圓度嚴(yán)重超出標(biāo)準(zhǔn),則需要更換零部件。

    3.2.4沿程壓力損失

    壓力表的沿程壓力損失的情況普遍存在,尤其是對于液壓傳動(dòng)部分,內(nèi)部液壓力的損失是主要因素,而如果只考慮沿程壓力損失,又與彈簧的工作性能有關(guān),難以有系統(tǒng)的理論依據(jù)來進(jìn)行調(diào)整,壓力損失會(huì)超出允許誤差。

    排除方法:主要根據(jù)示值的超出范圍,對指針進(jìn)行撥動(dòng)調(diào)節(jié),進(jìn)行一定的補(bǔ)償,但如果補(bǔ)償后仍然不滿足精度要求,則要更換儀表盤或其他零部件。

    4.0-200kN壓力表沖壞故障及排除

    在壓力試驗(yàn)中,針對不同的壓力范圍,設(shè)置了兩種量程,有0-200KN和0-1000KN兩種,可以通關(guān)開關(guān)的切換交替使用,但如果在小量程情況施加了很大的載荷,則很容易導(dǎo)致小量程壓力表失靈的情況出現(xiàn)。引起的原因主要有三類:其一,球閥關(guān)閉不嚴(yán),量程切換裝置的球閥比較簡單,但由于工作當(dāng)中受到撞擊,密封性受到影響,閥口關(guān)閉不嚴(yán),高壓力會(huì)由縫隙滲透進(jìn)去,導(dǎo)致小量程承受高壓力;其二,蝶片變形時(shí)卡滯失效,蝶片在受液壓力的作用沿導(dǎo)桿滑動(dòng),導(dǎo)向桿在蝶片的傳動(dòng)下動(dòng)作,但由于蝶片數(shù)量多,當(dāng)其變形后會(huì)出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象,高壓力作用下沖壞小量程儀表其三,蝶形彈簧調(diào)整不當(dāng),為了較少蝶片數(shù)量,會(huì)相應(yīng)的增加蝶片的直徑,但作用在球閥上的彈力過大時(shí),內(nèi)部提供的液壓力不能完全關(guān)閉球閥,導(dǎo)致密封性不好,高壓力油進(jìn)入小量程的測量裝置,導(dǎo)致0?200kN壓力表損壞。

    排除方法:將彈簧線位移的指示方式更換成角位移方式,將曲柄和連桿之間的夾角控制在90度,并將指針之于表盤的中間位置;蝶形彈簧的彈力控制可以加裝鎖緊裝置,例如改球閥為錐閥、使用調(diào)整螺母控制松動(dòng)情況、使用鉛封、適當(dāng)增加蝶片的直徑減少蝶片變形等措施。

    5.結(jié)束語

    壓力表的液壓式壓力試驗(yàn)機(jī)常用于材料的抗壓性能檢測,有簡單、實(shí)用、成本低廉、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),給日常的檢測試驗(yàn)工作帶來了極大的方便,但由于其故障存在的因素較多,精度難以得到很好的保證,因而綜合分析其故障存在的各種原因,并針對性的提出解決方案,具有非,F(xiàn)實(shí)的意義.


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